creativecommons.org
Cyklistika přináší nejen potěšení, ale i zdraví. Při jízdě lesem v teplém počasí dýcháme čerstvý vzduch, nabíráme energii a sílu. Všichni fanoušci tohoto sportu se potýkali s problémem přepravy potřebných věcí. Na procházku si s sebou musíte vzít telefon, peněženku a klíče od bytu. Pokud plánujete dlouhou cestu, budete potřebovat nářadí pro případ poruchy, náhradní díly atd. Již po první jízdě pocítí začínající cyklista potřebu cyklobrašny. Každé kolo je navrženo tak, aby se na něj taška dala připevnit. Sportovní obchody nabízejí širokou škálu takových produktů, ale jsou poměrně drahé a ne vždy splňují požadavky sportovce.
V tomto případě je nejlepším řešením exkluzivní DIY taška na kolo.Pouze majitel vozidla může přesně vypočítat velikost, vybrat držák a určit umístění produktu. Například vyrobit tašku na kolo do kufru vlastníma rukama je velmi jednoduché, ale můžete si vyzkoušet vlastnoručně vytvořený předmět a upravit jej během výrobního procesu na konkrétní kolo. Materiál pro výrobu přídavné přihrádky může být kůže, látka nebo síťovina - vše závisí na tom, co plánujete převážet.
DIY taška na kolo – obecné zásady
Chcete-li si vyrobit pohodlnou tašku na řídítka kola vlastníma rukama, měli byste si předem připravit:
- Kartonový papír pro vytvoření vzoru.
- Pravítko a svinovací metr.
- Reflexní prvky.
- Voděodolný, hustý materiál.
- Hadi na spojovací materiál.
- Háček, klip, suchý zip a další spojovací prvky.
- Nůžky, šicí stroj.
Podobná sada nástrojů a materiálů bude zapotřebí, pokud vyrábíte tašku do kufru jízdního kola vlastníma rukama. Rozdíl spočívá v typu spojovacích prvků a velikostech. Princip výroby produktů je podobný:
- Pracovní proces začíná měřením. Musíte si zapsat délku, šířku, výšku budoucího produktu. V souladu s parametry se na kartonu vytvoří vzor. Při výpočtu rozměrů je důležité vzít v úvahu, že příliš velká kapsa může bránit pohybu. Je vhodné si předem spočítat, co se bude v tašce přepravovat a rozměry předmětů.
- Po dokončení vzoru vystřihněte fragmenty. Překreslíme detaily na materiál. Ponechte centimetrové přídavky na švy.
- Všechny úlomky vystřihneme a sešijeme podle vzoru. Často se DIY taška na kolo od tovární liší svou odolností. Díky plastovým a kartonovým vložkám lépe drží tvar.V této fázi přišijeme všechna těsnění.
- Vložte hady. V místě budoucích kapes materiál odstřihneme, každou polovinu zapínání přišijeme na jinou stranu střihu. Chcete-li správně umístit upevňovací prvky, musíte na sáčku předem udělat přibližné značky.
- Přišijeme upevňovací prvky.
- Na tašku našijeme reflexní prvky. Po obvodu výrobku můžete vytvořit několik prvků nebo jednu souvislou čáru.
Každý typ tašky má své jedinečné vlastnosti. Při šití je třeba je vzít v úvahu. V prvním kroku je potřeba pečlivě změřit všechny parametry. Pokud výrobek narušuje proces jízdy, bude jeho použití nebezpečné.
Šití krytu na kolo - důležité nuance
Profesionální cyklisté se často rozhodnou ušít si kryt na kolo vlastníma rukama, vzory, na které najdou na internetu nebo v odborných časopisech. Podle pravidel musí nejlepší DIY kryt na kolo splňovat následující kritéria:
- Vyrobeno z odolné, ale lehké tkaniny, která je odolná proti vlhkosti a drobnému mechanickému poškození.
- Mají pohodlné rukojeti pro přenášení kola na dlouhé i krátké vzdálenosti.
- Rychle upevněné, vybavené spolehlivými a odolnými uzávěry.
- Buďte na kole volní, ne upjatí.
Než začnete šít, musíte změřit své vozidlo v souladu s pravidly:
- Výška jízdního kola se měří bez ohledu na přední kolo.
- Krajními body při měření délky jsou zadní kolo a volant.
- Při šití se ke všem parametrům přidává minimálně pět centimetrů pro rezervu.
- Měření je třeba brát s ohledem na volnou polohu přepravy v krytu.
Jak ušít kryt na kolo vlastníma rukama
Chcete-li vyrobit pouzdro doma, potřebujete:
- Popruhy – šest metrů.Z nich jsou vyrobeny rukojeti tašek.
- Had je dlouhý tři metry. Lze nahradit nýty. Budete jich potřebovat asi padesát.
- Běžci – dva vtipy.
- Tkanina - čtyři metry.
V procesu práce je vhodné spoléhat se na princip továrního krejčovství. Návod krok za krokem:
- Měříme parametry vozidla, vyjma levého pedálu a předního kola. Před měřením sedlo snižujeme. Pravý pedál se nesundává, při měření to moc nevadí.
- U zadního kola by měla být taška zaoblená, aby odpovídala jejímu tvaru. Výrobek by neměl viset. Je důležité, aby tam nebyl prázdný roh.
- Potahy s bočními uzávěry na jednom okraji jsou považovány za pohodlnější. Knižní model je méně pohodlný.
- Tam, kde bude umístěna přední vidlice, by měla být speciální kapsa, která pomůže chránit měkký produkt před poškozením.
- Nejprve se kolo vloží do pouzdra, vpravo od něj je místo předního kola. Jeho oporou je pravý pedál, který se neodnímá. Na přání můžete vytvořit samostatnou kapsu na kolo. Tím se minimalizuje pravděpodobnost odvalování a díl bude bezpečně upevněn. Vedle předního kola je prostor pro umístění blatníku.
Samotný proces šití - co je třeba udělat:
- Vezměte materiál dva metry dlouhý a jeden a půl metru široký. Látka by neměla navlhnout. Jedná se o lehký, speciální materiál. Odřízněte z něj kus 1,5-1,6 metru. Tyto velikosti jsou zaměřeny na kola s mírami 140 centimetrů.
- Vkládáme speciální kroužky pro vkládání kravat a klik. Pevně fixují popruhy, takže jsou optimálními držáky.
- Kryt šijeme z boční stěny, kde je umístěno zadní kolo. Pohybujeme se po obvodu výrobku.
- Na každou stranu potahu našijeme hada.
- Pro kapsu pod přední vidličku zvolíme libovolnou stěnu a přišijeme.
0
